by Muhammad Pascal Fajrin | Feb 9, 2024 | IRPS Wilayah Yogyakarta, Koordinator Wilayah IRPS, Sejarah KA
Jalur kereta api yang membentang di antara Kota Yogyakarta dan Kota Surakarta sepanjang kurang lebih 60 km dibangun oleh dua perusahaan berbeda. Jalur pertama yang menghubungkan Yogya-Solo dibangun oleh Nederlandse Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) dengan lebar...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jan 24, 2024 | IRPS Wilayah Jawa Timur, Sejarah KA
Wilayah kerja kereta api paling timur di Pulau Jawa, Daop 9 Jember, di masa lalu memiliki banyak sekali lokomotif diesel hidrolik. Kala itu, Depo Lokomotif Jember mengoleksi lokomotif BB301, BB303, BB304, dan BB305. Hampir semua kereta api yang melintasi wilayah Daop...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jan 24, 2024 | IRPS Wilayah Jawa Timur, Sejarah KA
Sejak kehadirannya di tahun 1999, KA Gajayana pernah mengalami beberapa kali perubahan kelas layanan. Di awal pengoperasiannya, KA penghubung Jakarta-Malang via Purwokerto dengan rute yang saat itu merupakan rute terjauh, sebelum disalip oleh KA Pandalungan, adalah...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jan 24, 2024 | Berita Utama, Sejarah KA
Siapa yang tidak mengenal KA Malabar, pelopor layanan kereta api dengan campuran tiga kelas kereta penumpang pada masanya. KA ini menyambung dua kota yang berada di tengah-tengah pegunungan, yaitu “Kota Kembang” Bandung dan “Kota Apel” Malang,...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jan 20, 2024 | Berita Utama, Sejarah KA
Stasiun Tarik adalah sebuah stasiun kereta api yang berada di antara Stasiun Mojokerto dan Stasiun Kedinding di lintas Solo-Surabaya. Stasiun ini terletak pada kilometer 47+657, dan juga melayani jalur cabang menuju Sidoarjo melewati Stasiun Tulangan. Ke arah barat...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jan 17, 2024 | Berita Utama, Sejarah KA
Pulau Kalimantan merupakan salah satu pulau besar di Asia Tenggara yang memiliki jaringan kereta api. Saat ini, jaringan kereta api hanya eksis di wilayah Kalimantan yang menjadi bagian dari Malaysia, tepatnya di negara bagian Sabah yang dioperasikan oleh Sabah State...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jan 17, 2024 | Berita Utama, Sejarah KA
Secara umum, perintah “Bentuk 92” adalah perintah untuk melewati sinyal tidak aman yang dikeluarkan oleh pemimpin perjalanan kereta api (PPKA) di sebuah stasiun pada masinis dan kondektur pemimpin (KP) dari sebuah kereta api (KA) yang akan melewati stasiun...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jan 3, 2024 | Sejarah KA
Pada 2 Januari 2024, tepat 125 tahun sudah jalur KA lintas Duri-Tangerang beroperasi. Hingga saat ini, lintas Duri-Tangerang masih menjadi jalur yang penting bagi masyarakat, khususnya bagi para penglaju dan pekerja yang selalu setia setiap hari naik KRL melalui jalur...
by Muhammad Pascal Fajrin | Dec 21, 2023 | Acara Komunitas, Eksplorasi Sejarah, IRPS Wilayah Jawa Timur, Koordinator Wilayah IRPS, Sejarah KA
Di masa lalu, perhentian (halte/shelter) banyak dioperasikan untuk naik turun penumpang kereta api lokal, terutama di daerah yang okupansi penumpangnya sedikit. Kini tidak banyak halte yang aktif di lintas aktif reguler. Salah satunya adalah halte Kumendung yang...
by Muhammad Pascal Fajrin | Jun 16, 2023 | Sejarah KA
Lokomotif uap nomor 151-160 milik Nederland-Indische Spoorweg Maatschappij merupakan lokomotif buatan Werkspoor, Belanda tahun 1910 dan 1912. Lokomotif dengan tipe 0-6-0T ini beroperasi di lebar sepur 1435 mm dan merupakan reguler di jalur Semarang-Solo-Yogyakarta....
