Lokomotif BB2037805 dan BB3037807 melintas Ancol menuju Cipinang (Andra Radithya/IRPS Jakarta)
Masih berlanjut dari mutasi 19 lokomotif CC206 dari Depo Kertapati ke Pulau Jawa pada Desember 2025-Februari 2026 lalu, sebanyak 2 lokomotif BB203 dan 2 lokomotif BB303 dimutasi dari Depo Medan ke Pulau Jawa pada akhir Februari 2026 lalu. Keempat lokomotif ini tiba di Jakarta pada Minggu (8/3), usai menempuh perjalanan laut selama 1 minggu.
Keempat lokomotif ini adalah BB2037802 (d/h BB20305), BB2037805 (d/h BB20310), BB3037806 (d/h BB30327), dan BB3037807 (d/h BB30333). Lokomotif BB2037802 dan BB2037805 mengawali karir di Sumatra Selatan dan termasuk ke dalam 7 lokomotif BB203 yang tidak dikonversi menjadi CC201 oleh Balai Yasa Lahat pada kurun waktu 1989-2000.
Lokomotif BB203 dan BB303 Pernah Beroperasi di Pulau Jawa
Lokomotif BB203 dan BB303 di Jakarta International Container Terminal (Febriyan Yuda Pratama/IRPS Jakarta)
Lokomotif BB203 dan CC201 merupakan lokomotif yang berasal dari platform yang sama, dengan perbedaan pada jumlah motor traksi, silinder rem, dan keberadaan rem dinamik. Awalnya, lokomotif BB203 didatangkan sebagai versi ringan dari CC201 karena masih banyaknya jalur dengan tekanan gandar belum mencapai 14 ton sehingga tidak bisa dilewati CC201. Seiring dengan peningkatan kualitas jalur dan kebutuhan angkutan, 52 lokomotif BB203 dikonversi menjadi CC201 oleh Balai Yasa Lahat dan Balai Yasa Yogyakarta.
Lokomotif BB2037802 dan BB2037805 bersama dengan BB2037801, BB2037803, dan BB2037804 dimutasi dari Depo Kertapati ke Depo Medan pada 2014 lalu usai tergeser oleh kedatangan lokomotif CC204 dari Pulau Jawa. Sementara lokomotif BB3037806 dan BB3037807 merupakan lokomotif yang sedari awal dialokasikan di Depo Medan. Setelah 48 tahun mengabdi di Medan, kedua lokomotif ini berpindah ke Pulau Jawa.
Lokomotif BB203 dan BB303 secara historis pernah beroperasi di Pulau Jawa. Pulau Jawa awalnya memiliki 10 lokomotif BB203 bernomor BB20320 hingga BB20329 yang dialokasikan di Depo Semarang Poncol, seluruhnya merupakan buatan 1983. Di tahun 1999-2000, lokomotif BB20321, BB20327, dan BB20328 dikonversi menjadi lokomotif CC201126R (CC2019901), CC201127R (CC2018347R), dan CC201128R (CC2019902) di Balai Yasa Yogyakarta.
Sementara itu, 7 lokomotif sisanya kemudian dikonversi menjadi CC201138R (CC2010401) hingga CC201144R (CC2010407) di tahun 2004. Praktis, tahun 2003-2004 menjadi tahun terakhir lokomotif BB203 beroperasi di Pulau Jawa hingga kedatangan lokomotif BB2037802 dan BB2037805 di tahun 2026. Sedangkan lokomotif BB303 pernah dimiliki oleh Depo Tanah Abang, Bandung, dan Jember, di mana lokomotif BB303 milik Depo Jember terakhir beroperasi di tahun 2014.
Mutasi Lokomotif Besar-Besaran
Lokomotif CC2061516 mutasi dari Kertapati ke Semarang Poncol sedang menjalani uji coba di jalur uji Balai Yasa Yogyakarta (Anasruloh/IRPS Yogyakarta)
Sepanjang Desember 2025 hingga Maret 2026, PT Kereta Api Indonesia (KAI, Persero) telah memindahkan (mutasi) setidaknya 23 lokomotif dari Pulau Sumatra ke Pulau Jawa, dengan 4 unit berikutnya akan dipindahkan dari Sumatra Selatan ke Sumatra Utara. Ini merupakan tren lanjutan dari era pandemi hingga 2024 lalu, di mana KAI memindahkan 8 lokomotif CC206 dari Pulau Jawa ke Sumatra Selatan, dan 8 lokomotif CC201 dari Sumatra Selatan ke Pulau Jawa.
Pada Desember 2025, KAI memindahkan 7 lokomotif CC206 dari Sumatra Selatan ke Pulau Jawa setelah kedatangan lokomotif CC205 terbaru, di mana 6 di antaranya merupakan lokomotif CC206 yang dimutasi dari Jawa pada era pandemi. Ke-7 lokomotif ini bernomor CC2061502, CC2061505, CC2061506, CC2061507, CC2061508, CC2061511, dan CC2061610. Ke-7 lokomotif ini dialokasikan di Depo Cipinang, Yogyakarta, dan Sidotopo.
Pada Februari 2026, mutasi lokomotif CC206 berlanjut untuk menghadapi angkutan lebaran 2024. Sebanyak 12 lokomotif CC206 dipindahkan ke Pulau Jawa, di mana 1 di antaranya merupakan lokomotif CC206 yang dimutasi dari Jawa pada era pandemi. Ke-12 lokomotif ini bernomor CC2061510, CC2061512, CC2061514, CC2061515, CC2061516, CC2061522, CC2061523, CC2061525, CC2061528, CC2061532, CC2061539, dan CC2061602. Ke-12 lokomotif ini dialokasikan di Depo Cipinang, Bandung, Semarang Poncol, Purwokerto, dan Yogyakarta.
Kabarnya, keempat lokomotif dari Medan ini akan digunakan untuk keperluan langsiran di Pulau Jawa, sehingga lokomotif CC201 yang digunakan untuk langsir dapat ditugaskan menghela KA jarak jauh. Posisi keempat lokomotif ini di Medan akan digantikan oleh 4 lokomotif CC201 yang akan dikirim dari Sumatra Selatan, yaitu lokomotif CC2018338, CC2018343, CC2018913, dan CC2019301. Lokomotif CC2018913 dan CC2019301 adalah lokomotif CC201 dengan kabin widecab seperti CC203. (IRPS/MPF)