Lokomotif CC2040301 kembali dengan livery putih dua garis biru, tampak bogie yang belum dicat (Zuhair Rafif Al-Fatah/IRPS Cirebon)
Lokomotif CC2040301 menjalani perawatan akhir di Balai Yasa Yogyakarta. Alih-alih tetap menggunakan livery “Next Step”, lokomotif CC2040301 kembali menggunakan livery putih dua garis biru yang merupakan livery pertama lokomotif ini setelah menjalani modifikasi dari CC201 menjadi CC204. Lokomotif ini menambah jumlah lokomotif vintage livery yang beroperasi di Indonesia.
Lokomotif ini menjalani uji coba di jalur uji Balai Yasa Yogyakarta, Selasa (24/2). Uji coba ini dilakukan untuk menguji keandalan lokomotif setelah menjalani perawatan akhir, sebelum nantinya diujicobakan di lintas raya antara Lempuyangan-Purwosari (pp). Dalam uji coba ini, bogie lokomotif tampak belum dicat, kontras dengan bodi lokomotif yang sudah selesai dicat ulang.
Baru-baru ini, Balai Yasa Yogyakarta memasang plat nomor pada ujung panjang lokomotif kabin tunggal, tak terkecuali CC2040301 (Zuhair Rafif Al-Fatah/IRPS Cirebon)
Lokomotif CC2040301 menjadi lokomotif “pemimpin kelas” kedua di Indonesia yang menggunakan vintage livery setelah lokomotif BB3027001. Sebelumnya, lokomotif-lokomotif yang terpilih mengenakan vintage livery kebanyakan adalah lokomotif nomor pertengahan. Lokomotif-lokomotif jalur utama berikut: CC2017717, CC2018331, CC2018334, CC2018348, CC2018912, CC2019201, CC2019206, CC2028609, CC2029002, CC2020807, dan CC2030203; adalah lokomotif dengan nomor-nomor pertengahan di kelasnya. Begitu pula dengan D30121, D30144, BB3027006, BB3037804, BB3038409, BB3048411, dan BB3068414.
CC2040301 juga menambah jumlah depo yang memiliki lokomotif vintage livery di Pulau Jawa. Sebelumnya, Depo Semarang Poncol, Sidotopo, dan Jember memiliki lokomotif vintage livery, dan Depo Cirebon pernah memiliki lokomotif vintage livery. Kini jumlah depo tersebut bertambah karena CC2040301 dimiliki oleh Depo Lokomotif Yogyakarta.
Lokomotif CC2040301 di Depo Lokomotif Bandung, 2 September 2008 (Krisnaharel Bunga Satria/IRPS Bandung)
Dalam sejarahnya, lokomotif CC2040301 diproduksi sebagai lokomotif CC20103 yang dibuat pada tahun 1977 dengan nomor seri pabrik 41435. Lokomotif ini merupakan buatan General Electric (GE) dan diproduksi di pabrik GE di Erie, Pennsylvania. Lokomotif ini menjadi salah satu dari 7 lokomotif CC201 yang menjalani mid-life overhaul di tahun 2003-2005 dan menjadi lokomotif CC204.
Rehabilitasi dan modifikasi yang akan dilakukan pada lokomotif ini saat mid-life overhaul meliputi penggantian komponen mesin menjadi dengan komponen yang lebih baru, dan pemasangan komputer GE BrightStar Sirius™ pada lokomotif. Komputer ini dapat mendeteksi gejala kerusakan pada lokomotif 45 menit sebelum kerusakan tersebut benar-benar terjadi. (IRPS/MPF)