0819-0808-0450 humas@irps.or.id
Dipo Kereta Api Kamal

Dipo Kereta Api Kamal

Desa Kamal, 10 kilometer dari Desa Tellang, dulunya adalah kantor pusat Jawatan Kerata Api Madura, namanya Madoera Stoomtram Masshjcaaphij (MSM). Letaknya sekitar 500 meter sebelum Pelabuhan Ujung-Kamal. Penyeberangan di pelabuhan ini pernah tercatat sebagai yang...
Stasiun Takalar Kokoh Berdiri

Stasiun Takalar Kokoh Berdiri

Editor : Made Asdhiana SORE hendak beranjak. Dalam keheningan dan temaram di Desa Takalar, Kecamatan Mappakasunggu, Kabupaten Takalar, Sulawesi Selatan, Halifah (35) bertutur tentang rumahnya. Ternyata rumahnya adalah bekas Stasiun Kereta Api Takalar, yang dibuat...
Warisan Kolonial dan Sejarah Sosial Kereta Api

Warisan Kolonial dan Sejarah Sosial Kereta Api

STASIUN Kereta Api Kota Bandung, Jawa Barat, pintu selatan pagi hari sudah sibuk. Sorot matahari mengintip malu-malu dari sisi timur bangunan stasiun. Cahayanya menjilat dinding kiri stasiun dengan warna kuning keemasan, tanda baru terbit. Sepagi itu calon penumpang...
Dera Sengsara Stasiun Renta

Dera Sengsara Stasiun Renta

Takdir stasiun kecil di daerah terkucil yang kini terlena oleh dinginnya deru peradaban. Nama yang disandangnya pun tampak tak lagi sekokoh perawakannya. Peron di Stasiun Bringin, yang berada di bekas perlintasan jalur kereta Kedungjati-Ambarawa. Tapak jejak awal...
Kereta Api Harus Ada di Nusantara

Kereta Api Harus Ada di Nusantara

tirto.id – Dalam hal perkeretaapian, Belanda ternyata tidak pelit saat menjajah Indonesia. Jaringan kereta api terbangun dengan baik di masa penjajahan. Tentu saja karena tujuannya untuk melancarkan eksploitasinya atas negara jajahannya. Lancarnya pengiriman...