Sejarah Kereta Api Indonesia
Artikel mengenai Sejarah Kereta Api Indonesia dari berbagai media
Telusur Eks Perhentian Kumendung, Sidoarjo
Di masa lalu, perhentian (halte/shelter) banyak dioperasikan untuk naik turun penumpang kereta api lokal, terutama di daerah yang okupansi penumpangnya sedikit. Kini tidak banyak halte yang aktif di lintas aktif reguler. Salah satunya adalah halte Kumendung yang...
Sejarah Lokomotif Uap Nomor 151-160 Milik NIS
Lokomotif uap nomor 151-160 milik Nederland-Indische Spoorweg Maatschappij merupakan lokomotif buatan Werkspoor, Belanda tahun 1910 dan 1912. Lokomotif dengan tipe 0-6-0T ini beroperasi di lebar sepur 1435 mm dan merupakan reguler di jalur Semarang-Solo-Yogyakarta....
Ngabuburit Menelusuri Sejarah Perkereta-apian Di Batavia
Terletak di gedung Raad Van Justitie (sekarang Museum keramik) dilokasi yang saat ini merupakan lapangan parkir gedung Bank BNI 46.
Sistem Tanam Paksa Belanda Lahirkan Pembangunan Jalur Kereta
Pertengahan tahun 1825 Pemerintahan Hindia Belanda merencanakan pembangunan jalan dari Yogyakarta–Magelang untuk membuka jalur pengembangan perkebunan
Sejarah Kereta Api Berasal dari Kota Ini, Panjang Rute Capai 26 Km
Kehadiran kereta api di Indonesia ditandai dengan pembangunan jalur kereta api di Desa Kemijen, Semarang.
NEWS STORY: Sejarah Mengapa Jakarta Pernah Punya Transportasi Trem
JAKARTA yang sudah berkembang sejak masa kolonialisme Belanda, dibangun bak kota-kota di Eropa. Tidak hanya bangunannya, tapi juga moda transportasinya. Seperti halnya kereta api, di Jakarta yang dulu bernama Batavia, juga turut diramaikan moda transportasi trem, lho....
Gerbong Maut: Saksi Bisu Tawanan Indonesia di Masa Kolonial Belanda
Dibalik kegagahan gerbong tersebut, tersimpan kisah pilu di masa perjuangan melawan penjajah. Tak heran, gerbong ini pun dijuluki dengan sebutan “Gerbong Maut”.
Lawang Sewu, Saksi Bisu Sejarah Kereta Api Indonesia
Bangunan dengan usia puluhan dekade ini masih nampak anggun dan megah.
Mengulik Sejarah Gedung Birao, Saksi Sejarah Kereta Api di Jawa
Satu lagi bangunan bersejarah peninggalan Belanda yang masih berdiri kokoh di Kota Tegal yakni Gedung Birao atau Semarang Cheriboon Stroomtram (SCS).
Kisah Kereta Api dan Tanam Paksa yang Kejam
Sistem tanam paksa yang diberlakukan oleh Van den Bosch pada 1825-1830 ternyata menjadi kisah latar yang melahirkan kereta api di Indonesia. Sistem kejam itu yang kelak melahirkan ide pembangunan jalur kereta api.
Lawang Sewu, Si Gedung ‘Berhantu’ dalam Sejarah Kereta Api
Lawang Sewu, gedung ‘seribu’ pintu, pernah menjadi ikon gedung berhantu. Tayangan uji nyali dan kemunculan sosok seperti hantu perempuan yang menyebar di jejaring sosial, cukup untuk menciptakan kesan menakutkan.
Sejarah Stasiun Kereta Api Bangil
Stasiun Kereta Api Bangil (BG) atau yang disebut dengan Stasiun Bangil, merupakan salah satu stasiun kereta api yang berada di bawah manajemen PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya yang berada pada ketinggian + 9 m di atas permukaan laut.