Sejarah Kereta Api Indonesia

Pemerintah Kolonial demi kolonialisasinya di Indonesia, mau tidak mau harus membangun jaringan rel kereta api. Di masa lalu, pembangunan jaringan kereta api dilakukan dengan menggandeng swasta.

Jalur kereta api Muaro-Pekanbaru (Logas), menurut pecinta sejarah kereta api, Tjahjono Rahardjo,  selesai dibangun pada 15 Agustus 1945.

Sebelum Tanam Paksa selesai pada 1870, jalur rel kereta api sudah mulai dibangun di Sumatera dan Jawa. Jalur-jalur itu mampu menghubungkan kota-kota di Pulau Jawa di awal-awal abad XX.

EKSPEDISI Pulau Garam masih belum beranjak dari Kecamatan Pademawu. Di kecamatan ini ada lokasi yang menurut kami layak dikunjungi. Lokasi tersebut adalah bangunan peninggalan masa saat produksi garam di Madura sedang menggeliat. Tepat di Desa Pademawu Timur,...

Saat itu dia meminta Soegandi mempersiapkan sebuah perjalanan paling bersejarah, memindahkan Bung Karno dan Bung Hatta ke Yogyakarta.

Keberadaan stasiun ini tidak terlepas dari lokasi Pelabuhan Tanjungpriuk sebagai pintu gerbang Kota Batavia pada akhir abad ke-19.

Tahun 1871 adalah masa dimana kisah stasiun ini dimulai. Pada 16 September, jaringan rel pertama di Batavia antara Kleine Boom (Pelabuhan) dan Koningsplein (Medan Merdeka) diresmikan.